多家車企宣布取消現(xiàn)有購(gòu)車政策,下半年買車是更貴還是更便宜?
6 月底,多家車企宣布現(xiàn)有的報(bào)價(jià)方案和政策即將全部作廢,7 月 1 日起將啟用新購(gòu)車政策。
對(duì)此很多博主直接解讀為“價(jià)格戰(zhàn)叫?!?、“反內(nèi)卷”,暗示下半年買車可能要漲價(jià)了。
但事實(shí)真的如此嗎?
首先業(yè)內(nèi)人士都清楚,現(xiàn)有價(jià)格政策取消最直接的原因是下半年開始“高息高返”被叫停了,所謂“高息高返”就是 4S 店向消費(fèi)者推銷高利率的汽車貸款,銀行再將其中一部分直接返給 4S 店,這就是為什么現(xiàn)在很多 4S 店貸款買車比全款買車要便宜不少,甚至有的品牌只能貸款買車。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,叫?!案呦⒏叻怠笨隙ㄊ歉谛袠I(yè)的健康發(fā)展的。另外月底最后幾天公布這個(gè)消息也有“逼單”的意思。
那么下半年買車是會(huì)更貴還是更便宜呢?
從筆者個(gè)人的個(gè)人觀察來(lái)看,短期內(nèi)車價(jià)會(huì)有所提升但利息會(huì)更低,這是“高息高返”停了之后 4S 店返傭沒(méi)了或少了之后的正常現(xiàn)象,從整體來(lái)看下半年“價(jià)格戰(zhàn)”會(huì)繼續(xù),消費(fèi)者買車會(huì)更便宜(基于全款購(gòu)車價(jià)格對(duì)比)。
供大于求,庫(kù)存高企,汽車消費(fèi)依舊是買方市場(chǎng)
當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)還大約活著 150 個(gè)汽車品牌,2000 多個(gè)車型,參考美國(guó)汽車市場(chǎng)容量大約是我們的一半(包括商用車),大約有 50 多個(gè)汽車品牌,700 多個(gè)車型。
如果按照美國(guó)的市場(chǎng)來(lái)看,中國(guó)市場(chǎng)至少要淘汰三分之一的車企和車型。
而現(xiàn)在即便是頭部,也難以完成銷量目標(biāo)。
比如比亞迪今年 1-5 月累計(jì)銷量為 176.34 萬(wàn)輛,雖然同比增長(zhǎng)了 38.7%,但僅完成了 2025 年 550 萬(wàn)銷量目標(biāo)的 32%,如果下半年不“大力出奇跡”,全年的目標(biāo)肯定是沒(méi)法完成的。
另外在 6 月 27 日,理想汽車在港交所公告稱,將 2025 年第二季度交付量展望下調(diào)至約 10.8 萬(wàn)輛汽車,而其此前發(fā)布的交付量展望為 12.3 萬(wàn)至 12.8 萬(wàn)輛,下調(diào)幅度為 1.5 萬(wàn)至 2 萬(wàn)輛。
大家可以想一下,行業(yè)頭部的兩家車企都“吃不飽”,剩下的大部分只會(huì)更渴求銷量。
因此可以預(yù)見,為了讓 2025 年全年的業(yè)績(jī)“看得過(guò)去”,下半年肯定是要加大促銷力度賣車的,頭部的車企要完成目標(biāo),中尾部的車企則是為了“活下去”,如果頭部都在打價(jià)格戰(zhàn)你卻不跟,只會(huì)更快的被消費(fèi)者遺忘,被市場(chǎng)淘汰。
新能源車購(gòu)置稅補(bǔ)貼即將退坡,車企更有動(dòng)力沖量
除了上面說(shuō)到的供大于求的大背景,2025 年下半年還有一個(gè)特殊情況:新能源車明年就開始交 50%的購(gòu)置稅了。
等于如果明年買新能源車的話,10 萬(wàn)裸車價(jià)的車,就要開始交 4424.8 元的購(gòu)置稅了,等于車價(jià)漲了 4.4%。
因此可以預(yù)見明年 1 季度的新能源車銷量會(huì)比較差,這個(gè)時(shí)候所有的新能源車企都會(huì)抓住 2025 年下半年這半年時(shí)間賣車。
如果今年下半年車賣不出去的話,明年就更難賣了。
因此大家都會(huì)使出渾身解數(shù)來(lái)賣車,當(dāng)然最直接的就是降價(jià)促銷了。
與此同時(shí),這半年也是燃油車壓力最大的半年,但是廠家也有年度任務(wù)了,為了完成任務(wù),燃油車沒(méi)辦法也只能跟進(jìn)促銷。
寫在最后
目前行業(yè)內(nèi)宣傳“反內(nèi)卷”,這肯定是對(duì)的,但“價(jià)格戰(zhàn)”不能和“內(nèi)卷”劃等號(hào),如果車企是公開透明的促銷,是屬于正常的市場(chǎng)行為,我們反對(duì)的應(yīng)該是“高息高返”、“0 公里二手車”這類不透明的手段。
再想想以前汽車市場(chǎng)是賣方市場(chǎng)的時(shí)候,各種加價(jià)提車的事情也不少,那種才是更應(yīng)該譴責(zé)的。
江蘇蘇訊網(wǎng)版權(quán)及免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:XXX(非江蘇蘇訊網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,本網(wǎng)按規(guī)定給予一定的稿費(fèi)或要求直接刪除,請(qǐng)致電025-86163400 ,聯(lián)系郵箱:724922822@qq.com。