作為比亞迪的高端產(chǎn)品，仰望系列的成功，算是給我們自主品牌又開辟了新方向!小編也相信未來將會有更多的高級別自主品牌問世!而就在最近，網(wǎng)上所流傳了一組“仰望U10”的定妝照給我們留下了印象。因?yàn)槟壳爸皇卿秩緢D，所以具體未來有沒有這款車，或者說這款車長什么樣還是以官方消息為主，此組圖也僅供小伙伴們參考!下面就讓小編結(jié)合這張圖來看看它都能給我們帶來哪些視覺沖擊。

雖說這款車是疑似轎車平臺打造，但新車還是透露出了大量的仰望U8的理念設(shè)計(jì)。比如前臉，依舊見到了我們熟悉的“工”字形布局，只是受制于轎車的原因，中網(wǎng)呈現(xiàn)出明顯的扁平狀布局，其實(shí)簡單來講，就是U8的一個“壓扁”版。大燈組與U8同步，包括中間所帶有的甲骨文元素的LOGO，完全是家族理念的延伸。側(cè)面，這款U10依舊沒有設(shè)計(jì)腰線，但前軸后帶來的結(jié)構(gòu)感還是非常明顯。大餅式的輪轂近似于邁巴赫，但比后者可要靈動太多了。

尾部是這款車受到爭議最大的地方。比起爭議點(diǎn)，小編更想知道組圖的作者為何要這樣設(shè)計(jì)，或者說這樣設(shè)計(jì)是要表達(dá)一個什么思緒?兩側(cè)方形的尾燈比仰望U8還夸張，尾部上碩大的備胎，大概率就是U8移植過來的。而至于尾箱上，因?yàn)槭寝I車版，所以尾部被設(shè)計(jì)成了內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)，如果能換成掀背式布局，那么尾部的柔和度會不會更好一些呢?當(dāng)然，這也只是小編個人的觀點(diǎn)。后包圍是從車頭到側(cè)裙的延伸。

至于動力，大概率還是“易四方”技術(shù)架構(gòu)，也就是增程式動力以及純電動力可選，底盤方面會配備前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，配合云輦-P液壓主動調(diào)節(jié)，另外像L2+智駕也都成為標(biāo)配。價(jià)格方面，考慮到目前U8.假設(shè)這款U10能成功量產(chǎn)，那么價(jià)格依舊會超過100萬，談?wù)勀銈儗τ谶@款車的看法!